Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: İstanbul’u köprü ve tünellerle yine inşa ettik

  • Anasayfa » Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: İstanbul’u köprü ve tünellerle yine inşa ettik
Gündem , , , ,

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu: İstanbul’u köprü ve tünellerle yine inşa ettik

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, yazılı yaptığı açıklamada, İstanbul’a yapılan köprü ve tünellerle adeta çağ atlatarak, yine inşa ettiklerini söyledi.

Ulaştırma yatırımlarının halkın ömür konforunu yükselttiğini kaydeden Uraloğlu, İstanbul’a bu müddette özel kıymet verdiklerini kaydetti.

“Köprü sayısını 947’ye çıkardık”

2003 yılında İstanbul’da 68 adet köprü bulunduğunu ve bu köprülerin toplam uzunluğunun yalnızca 3 bin 410 metre olduğunu tabir eden Bakan Uraloğlu,

“Biz köprü sayısını 947’ye, toplam köprü uzunluğunu da 114 bin 419 metreye çıkardık. Bu köprüler ortasında Türk mimar ve mühendislerin imzası olan Yavuz Sultan Selim Köprüsü ve Osmangazi Köprüsü üzere şaheserlerde var”

dedi.
2003 yılında İstanbul’da yalnızca 3 tünelin bulunduğunu ve toplam uzunluğunun 932 metre olduğunun altını çizen Uraloğlu,

“Biz İstanbul’un tıkanan trafik kanallarını açmak için 12 adet daha tünel yaptık. Bunların ortasında Avrasya Tüneli ve Asya ve Avrupa kıtalarını denizin altından demiryoluyla birbirine bağlayan Asrın Projesi Marmaray da var. Şu an İstanbul’daki tünellerin toplam uzunluğu 22 bin metreyi aştı”

diye konuştu.

Yapılan yatırımların ekonomik büyüklüğünün yanında mimari ve teknolojik bakımdan da şah eser niteliğinde olduğunu söz eden Uraloğlu, şunları kaydetti:

“Türk mimar ve mühendislerimizin imzası bulunan bu dev yatırımlar, bir yandan vatandaşımızın hayatını kolaylaştırırken, öbür yandan ülkemize değerli katma kıymet sağlıyor. Yapılan bu devasa yatırımları dünya adeta gıpta ile izliyor.”

Sertifikalı projeler

Avrasya Tüneli’nin dünya çapında çok değerli bir sertifikaya sahip olduğunu kaydeden Uraloğlu, “Ekonomik Kalkınma ve İş birliği Teşkilatı (OECD) tarafından teknik çerçevesi oluşturularak açık ve kapsayıcı, şeffaf, Paris İklim Anlaşması’nın maksatlarını destekleyen finansal, toplumsal ve çevresel açıdan sürdürülebilir altyapı yatırımlarına verilen “Mavi Nokta Ağı Sertifikası” (Blue Dot Network- BDN) kapsamında Avrasya Tüneli pilot uygulama sürecini muvaffakiyetle tamamlayan dünyada ulaştırma alanındaki birinci proje olmuştur” biçiminde konuştu.

Dünya mühendislik tarihi açısından kilometre taşı

Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün, dünya mühendislik tarihi açısından kilometre taşı sayılabilecek birçok unsur sahip olduğunu belirterek,

“Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün üretimine 2013’te başlandı ve 3 yıl üzere kısa bir müddette tamamlanarak 26 Ağustos 2016’da hizmete açıldı. 148 kilometre uzunluğundaki Odayeri-Paşaköy bölümü üzerinde yer alıyor. Köprünün, gidiş ve geliş istikametlerinde 4’er kara yolu şeridi ile ortada 2 demir yolu şeridi olmak üzere toplam 10 ulaşım şeridi bulunuyor. 59 metre ile Dünyanın en geniş köprüleri ortasında yer alan Yavuz Sultan Selim Köprüsü’nün kule yüksekliği 322 metreyi aşarken, bin 408 metrelik ana açıklığı ile üzerinde raylı sistem olan dünyanın en uzun asma köprüsü pozisyonunda bulunuyor”

ifadelerini kullandı.

Türkiye’nin itibar projesi

Uraloğlu, “Marmaray’ın Türkiye’nin en itibarlı projelerinden birisi olduğunu hatırlatarak, “Marmaray Projesi ile Halkalı ve Gebze ortasında 76 kilometrelik bir demiryolu güzergahı ile İstanbul Boğazı’nda ulaşımın rahatlatılması maksadıyla inşa edildi. Marmaray Projesi 1,4 kilometre uzunluğunda batırma tüp tünel, 9,4 kilometre uzunluğunda delme tüneller, 2,4 kilometre uzunluğundaki aç kapa tünelleriyle İstanbul trafiğini rahatlatan projelerin başında geliyor. 3 adet yeni inşa edilmiş yeraltı istasyonu, 37 adet yer üstü istasyonu, işletim denetim merkezleri, alanlar, atölyeler, bakım tesisleri, yer üstüne inşa edilen 3 kata sahiptir. 440 vagondan oluşan çağdaş demiryolu araçlarından meydana gelmektedir” dedi.

“Doğa dostular”

Bakan Uraloğlu, “Osmangazi Köprüsü, Körfez Geçişini 6 dakikaya indirdi. İstanbul-İzmir Otoyolu ile iki kent ortasındaki ulaşım mühletini 9 saatten 3,5 saate düştü. Osmangazi ya da öteki ismiyle Körfez Köprüsü sahip olduğu mühendislik özelliğiyle Dünya’nın seçkin köprülerinden birisi olmayı şimdiden başardı. Dünyanın en büyük orta açıklıklı asma köprüleri ortasında 7. sırada bulunuyor. Kuş cinslerinin yaşadığı “Hersek Lagünü” için kavis verilen Osmangazi Köprüsü, bu özelliğiyle de tabiata ve biyolojik çeşitliliğe verilen değeri gösteren değerli yapılar ortasında yer aldı. İzmit Körfezi’nin gerdanlığı olarak nitelendiriliyor. Osmangazi Köprüsü’nün açılmasıyla Kocaeli’nin Gebze ve Diloavası ilçelerindeki sanayi yükü azaltıyor” açıklamasında bulundu.

Etiket

Yorum gönder